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Os trabalhos principais na manutenção atual de construções de túnel são vigilância constante e pesquisas periódicas todos eles elementos, remoção do pó das superfícies de revestimento emboçadas, e também atrito e lavagem de todos os tipos do revestimento, as superfícies vítreas, obdelka de túneis, a base rígida de um caminho. Também a remoção de lixo de túneis, a restauração do polimento de mármore que fica em frente de paredes, a renovação de estações, fachadas, vestíbulos e premissas de serviço, eliminação, drenagem ou ramo de rombos de águas de terra se executam.

Arbatskaya e as estações de Smolenskaya lembram o tipo de Sokolniki e o Parque da estação de Cultura. Estas estações estão perto das estações da linha de Pokrovsk e Arbat do mesmo nome, mas não em é fechado tanto que podem unir-se.

A estação de Tanques Pura está em Chistoprudny Boulevard. Localiza-se ao longo do tanque que se chamou originalmente Sórdido. Depois em Peter I o tanque compensou-se por A. Menshikov e começou a chamar-se Puro. O suporte do arco da estação esconde-se pelo largo beirado atrás do qual as lâmpadas se colocam. Tal iluminação faz a impressão da tranquilidade de toda a construção. O soalho expõe-se por chapas de granito cinzas e rosa.

Do ponto de vista da segurança de rombos de serviço de trem com a raça realização têm o perigo especial. Muitas vezes os vazamentos observam-se em túneis das voltas últimas da construção que o obdelok, as faltas construtivas que não possuem altas propriedades impermeáveis e ferro do porco facilitado um obdelok, brigar se explica pela introdução mais ativa em cimento armado de duas décadas passadas. A eliminação de rombos com o solo realização no uso representa a ação que consome o trabalho e cara.

Para a segurança de serviço de trem o valor considerável tem a confiança das comunicações de engenharia de cidade (um sistema de distribuição de água, a canalização, um dreno e outros) que cruzam túneis do metrô ou se realizando na proximidade imediata. Muitos deles, especialmente na parte central da cidade, vieram a um estado gasto, emergência repetidamente reprovada, que cria no metrô. O perigo especial de construções do metrô constitui-se por acidentes no contato com sistemas acalentadores e um sistema de distribuição de água de uma alta pressão. A água quente de caso que submerge da estação de Kiyevskaya da linha de Filevsky com um grande intervalo do serviço de trem em consequência do dano do sistema de aquecimento principal no quadrado da estação de Kiev tinha as consequências mais sérias. Com uma volta de comunicações de engenharia de cidade há grandes dificuldades.

Também aquela circunstância produz um efeito negativo que 5-10% das linhas de fio de alimentação de Mosenergo devido ao uso físico constantemente são no reparo. Três quartos de subestações munem-se da terceira provisão de poder. Contudo estes trabalhos contêm dificuldades com entrega da produção de cabo e falta de células livres nos centros de alimentação de Mosenergo.

A melhora contínua de dispositivos da iluminação executa-se pela seleção de lâmpadas com a melhor eficiência luminosa (lâmpadas de incandescência, mercúrio, halogêneo, são luminescentes, e também a reconstrução de redes distributivas, updatings do equipamento que liga, o uso da tecnologia progressiva do serviço.

Para a manutenção do parque de escadas rolantes na ordem que trabalha tecnicamente segundo os reparos de capital de planos aprovados de escadas rolantes (40-50 carros se executam a. Graças à realização oportuna de revisões agora as escadas rolantes com a recorrida não se fazem funcionar.

Todas as estações desta linha são monumentos de arquitetura que se protegem pelo estado. Linha anular zalozheniye inteiramente profundo. Na linha os trens fazem-se de seis carros da 81 dobra de série. A estação de Suvorovskaya Square na etapa operacional entre estações de Novoslobodskaya e Mira Avenue onde haverá uma transição à estação de Dostoevskaya do raio na construção da linha de Lublin é na construção. A construção de uma mais estação em uma etapa entre "Kiev" e "Krasnopresnenskaya" onde haverá um cruzamento com a extensão pretensa da linha de Kalinin supõe-se.